Article

10 fets ràpids sobre la primera corbeta

top-leaderboard-limit '>

Feliç aniversari al Corvette, que avui compleix 63 anys! És possible que el cotxe esportiu clàssic s’acosti a l’edat de jubilació, però no sembla que aviat sortirà cap a la posta de sol. En honor al gran dia, consulteu aquests 10 fets sobre la corbeta OG.

1. EL C1 DEBUTAT A MOTORAMA GENERAL MOTORS EL 17 DE GENER DE 1953.

El primer Corvette, ara conegut com a C1, va debutar com a vehicle conceptual al saló d’automòbils General Motors de Nova York. Celebrat al Waldorf-Astoria i amb ballarins, cantants i una orquestra, el Motorama de 1953 també va marcar els debuts del Buick Wildcat, el Oldsmobile Starfire i el Cadillac Orleans.

2. ES DIU DESPRÉS D’UNA PETITA GUERRA.

Tot i que originalment es deia 'Projecte Opel', el consell va expressar el seu interès en un nom 'C' per l'efecte al·literatiu. Així doncs, l'executiu de Chevrolet PR, Myron Scott, va agafar un diccionari i va començar a fullejar-lo. Quan va creuar la paraula 'corbeta', que es refereix a un vaixell ràpid que és fàcil de maniobrar, Scott sabia que estava en alguna cosa. Tenia raó: el nom es va aprovar ràpidament (després de rondes i rondes d'intents anteriors).

3. LA PRODUCCIÓ ES LIMITA A NOMÉS 300, PER THE NO VENEN.

Per crear demanda i un aura d’exclusivitat, GM va comercialitzar el C1 només als clients VIP. Malauradament, el pla es va tornar enrere i ni tan sols es van vendre durant la primera tirada. Tot i que la disponibilitat es va obrir l'any següent, el públic seguia calent al cotxe i gairebé es va deixar d'utilitzar.

4. NO ES VAN “RODAR” DE LA LÍNIA DE MUNTATGE.

Els primers Corvettes van tenir problemes d’inici a causa de problemes de connexió a terra elèctrica a causa del cos de fibra de vidre. Per tant, en lloc de 'rodar' de la línia de muntatge, es va haver de treure manualment les primeres Corvettes.

per quin costat de la carretera circula Anglaterra

5. HO PODRÍEU OBTENIR DE QUALSEVOL COLOR, SEMPRE QUE VOLIU BLANC.

Hi ha un vell refrany que diu que podríeu obtenir el Ford Model-T de qualsevol color que vulgueu, sempre que sigui negre. El primer Corvette era similar, però “qualsevol color” era el blanc de Polo, amb un interior “Sportsman Red” i un topall negre.

6. CLAR, VA SER RÀPID.

El cotxe va complir la reputació “ràpida” del seu predecessor mariner: podia anar de 0 a 60 milles per hora en 11 segons, cosa que va ser bastant impressionant per al 1953. I per als dimonis de velocitat, la primera Corvette podia arribar a 110 quilòmetres per hora. Aquí en teniu un en acció a la pista de proves Top Gear:



7. VA VENIR AMB UNES POTÈNCIES ...

Els pneumàtics de paret blanca i els protectors de malla cromada feien que el cotxe tingués un aspecte més esportiu i els 300 models de producció venien amb ràdio AM i escalfador.

8. ... PER AL TAMBÉ VA FALTAR ALGUNES COMODITATS.

No hi havia manetes de les portes exteriors. Però això no va ser realment un problema, perquè tampoc no hi havia finestres, només cortines de plàstic.

9. Tanmateix, la corbeta del 53 va ser definitivament una inversió de tot el món.

El preu base del Corvette de 1953 era de 3498 dòlars. Avui són 31.473,62 dòlars, però si encara teniu una Corvette de 1953 en bona forma, val molt més que el preu original de l’adhesiu. El 2006, el tercer que es va produir mai es va vendre per un rècord de 1,06 milions de dòlars.

el tauró blanc més gran mai registrat

10. LA CORVETETA TÉ EL REGISTRE DE LA PRODUCCIÓ A LLARG TEMPS.

Començant pel C1, el Corvette té el títol de cotxe de passatgers de més producció i continuïtat.capel tipus també pertany a Chevy: és el Chevrolet Suburban.