Article

10 naufragis que podeu visitar

top-leaderboard-limit '>

La UNESCO diu que hi ha menys de 3 milions de naufragis perduts sota les onades, i moltes de les seves ubicacions només esperen ser descobertes. Però a efectes turístics, els naufragis més interessants són els que ja coneixem i podem visitar. Aquests 10 naufragis tenen històries intrigants i tots són llocs on es pot trepitjar el peu, tot i que en alguns casos pot ser necessari un vaixell (i possiblement equips de submarinisme). Recordeu: mireu, no toqueu, ja que l’eliminació d’artefactes pot espatllar la possibilitat d’investigacions arqueològiques valuoses (i sovint és il·legal).

que u.s. fita té una paraula mal escrit?

1.Bessie White, Fire Island, Nova York

Un naufragi de Fire Island que es creu que és el Bessie WhiteNick Normal, Flickr // CC BY-NC-ND 2.0

La goleta de 200 peusBessie Whiteva destruir la costa d'aquesta illa barrera carregada de carbó el 1919 o el 1922 (els historiadors no estan segurs de la data exacta). La tripulació es va escapar, però el vaixell de 3 anys va encallar. A l'octubre de 2012, Superstorm Sandy va revelar les restes maltractades del que es creu que era el casc del vaixell, que s'havia portat a un lloc a prop de Skunk Hollow, a l'alta muntanya salvatge duna Otis Pike Fire Island. El Servei de Parcs Nacionals de vegades condueix excursions als restes, la ubicació dels quals proporciona al temps els científics pistes sobre com ha canviat el paisatge de l’illa del foc.

2. EMWorld Discoverer, Illes Salomó

World Discoverer destrossa GuadalcanalPhiljones828, Wikimedia // CC BY-SA 3.0

Un vaixell de creuers construït el 1974 que transportava passatgers a les regions polars, MSWorld Discovererva encallar a les Illes Salomó el 2000. No es van perdre vides: tots els passatgers van escapar per ferri després que una roca inexplorada travessés el casc del vaixell. Avui en dia, les restes són encara una atracció turística a la badia de Roderick, a les illes Nggela, que apareix fortament contra la costa.



3.Peter Iredale, Warrenton, Oregon

El naufragi del Peter Iredale al parc estatal de Fort Stevens, Oregon, EUA, al capvespre ROBERT BRADSHAW, WIKIMEDIA COMMONS // CC BY 2.5

Ara, una ruïna inquietant al llarg de la costa d 'Oregon, elPeter Iredaleva ser una vegada un vaixell de vela barca d'acer de quatre pals propietat de la companyia naviliera britànica Iredale & Porter. El setembre de 1906, el vaixell va sortir de Santa Cruz, Mèxic, cap a Portland, Oregon, on se suposava que recollia blat amb destinació al Regne Unit. Però un fort vent i un fort corrent la van enviar cap als trencadors i va encallar a la platja de Clatsop, amb tres dels seus pals trencant de l'impacte, segons l'Oregon History Project. Les restes es van convertir en una atracció turística immediata i, malgrat que el vent i les onades les van embolicar des de llavors, encara ho és. Ara forma part del parc estatal de Fort Stevens.

4. MVPanagiotis, Illa de Zakynthos, Grècia

El rovell rovellat dels Panagiotis a l’illa de Zakynthos Simon Dux / iStock / Getty Images Plus

Aquest naufragi a les Illes Jòniques dóna el seu sobrenom a la seva platja: Platja Navagio ('naufragi') i cala dels contrabandistes. Suposadament, elPanagiotis, que va naufragar allà a principis dels anys vuitanta, era el contraban de cigarrets i alcohol. Tanmateix, el rovellat casc del vaixell no és l’únic que es pot veure; la platja també atrau visitants per les seves aigües turqueses clares i la seva sorra pàl·lida verge. També és un dels llocs més populars per al salt de BASE al món. A la cala només es pot accedir amb vaixell. Tingueu cura de fer-vos selfies des del penya-segat, però: almenys un turista va morir d’aquesta manera.

5. SSMaheno, Fraser Island, Austràlia

el perdó més infame de la nostra història

El naufragi S.S Maheno a l’illa FraserAtelf18, Wikimedia // CC BY-SA 4.0

Un cop va ser un transatlàntic que envoltava el mar de Tasmania entre Nova Zelanda i Austràlia, el SSMahenotambé va ser utilitzat com a vaixell hospital per a la marina de Nova Zelanda durant la Primera Guerra Mundial. Més tard va ser venuda a una empresa japonesa de trencament de vaixells per fer ferralla, però es va trencar en un cicló durant el viatge al Japó el 1935. Des que es va rentar a terra a Austràlia A l’illa de Fraser, el vaixell s’ha convertit en una atracció turística important, tot i no ser especialment segur.

6. SSOregon, Long Island Sound, Nova York

Un cop va ser el transatlàntic més ràpid de l’Atlàntic, el SSOregonenfonsat el 1886 a només 18 milles de Nova York després de colpejar una goleta no identificada, sovint es creu que és laCharles R. Morse. Després d'un intent sense èxit de tapar el forat del casc amb llenç, el capità va ordenar l'abandonament del vaixell, tot i que només hi havia prou vaixells salvavides per a la meitat dels 852 passatgers del vaixell. (Afortunadament, va arribar un altre vaixell per salvar els passatgers i no va haver-hi víctimes.) Avui el naufragi és un lloc de busseig popular a Long Island Sound. Tot i que el buc i les cobertes del vaixell s'han desintegrat al llarg dels anys, el motor i les calderes es mantenen, entre altres restes.

7.Uluburun, Bodrum, Turquia

És cert que és en un museu, però elUluburunEl naufragi, que es va enfonsar a la costa de Turquia durant la fi de l’edat del bronze, és un dels vaixells més antics que s’hagi trobat mai: data de 3.500 anys enrere. Un bussejador esponjós local va trobar el naufragi delUluburuna la costa sud-oest de Turquia a principis dels anys vuitanta. Els arqueòlegs van passar 11 anys estudiant el vaixell, recollint 20 tones d’artefactes, incloses les restes de fruites i fruits secs, ceràmica, joies, eines i armes. Ningú sap qui va construir el vaixell ni cap a on es dirigia, però, a jutjar per la quantitat d’or a bord, hi va haver algú ric. Les restes del vaixell i la seva càrrega, així com una rèplica de mida natural, es conserven al Museu d’Arqueologia Subaquàtica de Bodrum.

8. MVCaptayannis, Riu Clyde, Escòcia

Un cop va ser un vaixell grec que transportava sucre, el MVCaptayanniss'ha convertit en una llar de fet per a aus i altres animals salvatges des que es va enfonsar al riu Clyde d'Escòcia el 1974 durant una terrible tempesta. (La petita col·lisió amb un petrolier BP tampoc no va ajudar.) Les aigües poc profundes al voltant del naufragi el fan relativament accessible i sembla probable que el vaixell es quedi allà on és, ja que la seva precisió de propietat és un misteri.

9.La família Express, Illes Turks i Caicos

El naufragi de La Famille Express ancorat a les Illes Turks i Caicos Matthew Straubmuller, Flickr // CC BY-NC-SA 2.0

Construït el 1952 a Polònia,La família Expressva servir una gran part de la seva vida a la Marina soviètica (on era coneguda comFort Xevtxenko), abans de ser venut i rebatejat amb el seu nou nom el 1999. Va destruir-se en misterioses circumstàncies cap al 2004. Ara es troba a pocs metres d’aigua, un atractiu punt de referència per als navegants als Turcs i Caicos.

10.Eduard Bohlen, Namíbia

Naufragi del vaixell Eduard Bohlen que va encallar a la costa esquelètica de Namíbia Anagoria, Wikimedia // CC BY-SA 3.0

Aquest naufragi és inusual per haver estat enterrat completament a la sorra; ara està encallat a aproximadament un quart de milla de la costa. Un vaixell de càrrega de 2272 tones que va destruir la costa esquelètica de Namíbia el 1909 amb una espessa boira, des de llavors el vaixell s’ha allunyat tan lluny de l’aigua que ara està completament tancat al terra.

Aquesta llista es va publicar per primera vegada el 2015 i es va tornar a publicar el 2019.