Article

10 contes de naus fantasmes llegendàries

top-leaderboard-limit '>

El mar també pot ser un lloc embruixat. La tradició marítima està plena d’històries sobre vaixells fantasmes, ja siguin aparicions al mar que desconcerten els espectadors abans de desaparèixer a l’aire pur o misteriosos vaixells trobats navegant pels oceans sense ningú a bord. El vaixell més famós d’aquesta última categoria és probablement elMary Celeste, descobert a la deriva a les Açores el 1872 sense cap ànima a la vista. La seva història ha continuat fascinant, ajudada en part pel relat curt de J. J. Conan Doyle de 1884 Declaració de Habakuk Jephson '. Però mentre les explicacions estaven relacionades amb vaixells com elMary Celesteseran interminablement debatudes, les aparicions de vaixells fantasmals pertanyen a un àmbit diferent: un de la imaginació. I, tot i que s’han presentat explicacions científiques plausibles per explicar aquestes observacions i les llegendes que les envolten, des de les il·lusions òptiques fins a la vegetació en descomposició, de vegades pot ser divertit considerar aquests contes només per ells mateixos i la seva capacitat per captivar la nostra imaginació.

1.Holandès volador

La història sol dir una cosa així: un capità ansiós camina per la coberta del seu enorme vaixell mentre lluita contra una tempesta, prometent passar el cap de Bona Esperança costi el que costi. Una veu misteriosa sent el seu jurament i, com a càstig per la seva imprudència envers la tripulació, el condemna a navegar pels mars al voltant del Cap per l'eternitat, el seu vaixell brillant serveix d'alerta per als altres navegants del mal temps i del cost de l'hubris.

Es va notar per primera vegada a finals dels 18thsegle, la llegenda deHolandès voladorés la història més famosa d'un vaixell fantasma de la tradició europea i nord-americana. Ha inspirat la imaginació de Washington Irving, Richard Wagner, Sir Walter Scott i molts altres. Els primers relats descriuen l'aparició relacionada amb la tripulació d'un vaixell holandès perduda al cap de Bona Esperança en una tempesta o a causa d'una malaltia, potser com a càstig per algun tipus de crim horrible. Un compte de 1821 aBlackwood's Edinburgh Magazineva introduir el nom de capità Hendrick Vanderdecken, segons va dir que va prestar un jurament prometent passar el Cap en una tempesta encara que significés una condemna eterna.

Avistaments delHolandès volador(el nom pot referir-se tant al vaixell com al seu capità) han continuat fins als segles XIX i XX. Fins i tot el príncep Jordi de Gal·les, el futur rei George V, va descriure veure un vaixell brillant amb una 'estranya llum vermella' a la costa d'Austràlia el 1881. El març de 1939, aproximadament una dotzena de persones van afirmar haver vist el vaixell a la costa de Sud-Àfrica. Durant la Segona Guerra Mundial, l'almirall alemany Karl Dönitz va dir que els membres de la tripulació d'un dels seus submarins havien vist elHolandèsmentre patrullava davant de Ciutat del Cap. Alguns informes esmenten una tripulació d’esquelets ballant a l’aparell. Altres adverteixen que el vaixell té la capacitat d’atreure altres vaixells a les roques; suposadament el capità està gelós d’altres vaixells que puguin passar pel Cap i faran tot el que pugui per evitar-los, ja sigui això significa espatllar els seus aliments o assegurar-los la mort en una tempesta.

2.Baró Falkenberg

El mar del Nord d’Alemanya està perseguit per la llegenda del baró medieval Falkenberg, la història de la qual es diu que començaria quan el seu germà perdut va tornar ric a casa i va planejar casar-se amb una donzella del poble que el mateix baró tenia fixada. A la festa del casament, l’abundant menjar i xampany va calmar temporalment l’ànima del baró. Però no per molt de temps, segons un relat, el germà del baró 'el va tocar al lloc equivocat', amb la qual cosa el baró va agafar una ampolla de xampany i va colpejar el seu germà al cap. El nuvi va caure mort i la seva núvia va córrer cridant a l'habitació. El baró va intentar convèncer-la del seu amor, però va declarar que preferiria morir que acceptar-lo. El baró va prendre la seva declaració literalment i li va clavar un ganivet al cor. Llavors el baró va fugir a la platja, on va trobar un vaixell i un home que es va aixecar i va dir: 'El capità t'està esperant'. El baró va pujar al vaixell, que el va portar a un vaixell gris, i fa 600 anys que no va desembarcar.

Els que han vist el vaixell del baró diuen que sempre es dirigeix ​​cap al nord, sense timó ni timoners, i que el cap del pal parpelleja amb una flama blava: il·lumina la vista del baró a la coberta, jugant a daus amb el diable per controlar la seva ànima.

Per fer la història encara més meta, alguns historiadors diuen que pot estar relacionada amb una saga nòrdica en què un capità de mar víking anomenat Stotte va robar un anell màgic als déus. Com a càstig, Stotte es va transformar en un esquelet viu cobert de foc i va ser condemnat a passar la resta de l’eternitat fixat al pal d’un fantasma de llarga barca de casc negre.



quina hora tanca l'esperit halloween

3.Jack groc

Una altra història centenària de vaixells fantasmes tracta d’un vaixell carregat d’or i espècies que una vegada es preparava per abandonar les Índies. Abans de marxar, el vaixell va adoptar un caràcter desagradable conegut només com a 'Yellow Jack'. Pel que sembla, la seva reputació era tan dolenta que al vaixell se li va prohibir l’entrada a qualsevol port on ella va trucar, cosa que va obligar el vaixell a creuar sense fi els mars. Finalment, la tripulació es va tornar boja i es va assassinar mútuament. Alguns diuen que el vaixell continua navegant, tripulat pels fantasmes dels mariners morts, buscant per sempre un port on poder entrar.

La història pot tenir orígens històrics relacionats amb malalties transmeses pel vaixell: 'gat groc' és un altre nom de la febre groga, que es va estendre freqüentment als vaixells de l'Atlàntic, i el 'gat groc' era històricament la bandera que feia un vaixell infectat amb la pesta, el còlera, o un contagi mortal similar. Sembla probable que el desagradable 'Yellow Jack' no fos tant una persona com un patogen.

4.El Caleuche

Les aigües al voltant de l 'illa Chiloe de Xile són conegudes per terribles tempestes i per albiraments de laCaleuche—Un vaixell dimoni amb els costats blancs lluminosos i les veles vermelles com la sang. Més que el vostre vaixell fantasma mitjà, elCaleucheés un ésser sensible que pot lliscar per la superfície de l’aigua a velocitats impossibles o capbussar-se com una balena. Els observadors diuen que quan passa, es pot escoltar el xacreig de la seva tripulació de dimonis, que salten sobre una cama i tenen cares que giren cap enrere. El vaixell també és tripulat per mariners morts i vius, ja sigui arrossegats de les profunditats o robats dels vaixells que passen. Tanmateix, el fitxerCaleuchenomés té ús per als oficials que troba i aboca els altres —mens embogits— a les platges locals. En altres versions dels contes sobre el vaixell, el piloten les ànimes dels ofegats. Els comerciants que comercien amb el vaixell s’enriqueixen de sobte, mentre que els que el veuen suposadament porten somriures torts per sempre.

5.Lady Lovibond

The Goodwin Sands, a la costa de Kent, al sud-est d’Anglaterra, és famós per diversos naufragis i per diverses llegendes de vaixells fantasmes. El més notable es refereix aLady Lovibond, es diu que va ser destruït deliberadament al segle XVIII i que reapareixia com un fantasma cada 50 anys en l’aniversari de la seva destrucció. La història explica que un capità celebrava el seu recent matrimoni amb un viatge a Portugal el 1748, portant a bord del vaixell la seva nova dona, la seva mare i diversos convidats del casament. Malauradament, el primer company havia desitjat ser el nuvi ell mateix. Mentre la festa del casament prenia brindis a la feliç parella, el primer company va sentir que la sang li començava a bullir. En una ràbia gelosa, va agafar un passador de fusta i va colpejar el timoner i el va matar. Després va conduir la goleta directament cap a la Goodwin Sands, destruint el vaixell i matant a tothom a bord.

Suposadament, el vaixell brillant ha tornat a aparèixer per tornar a representar l'accident el 1798, el 1848 i el 1948, quan es va informar que va desprendre un estrany resplendor verd. Fins i tot els locals s’han decidit a rescatar supervivents, només per descobrir que les sorres estan nues.

6.La llum palatina

Si alguna vegada us trobeu a prop de Block Island de Rhode Island durant la tranquil·la setmana entre Nadal i Cap d'Any, proveu de mirar l'aigua a la nit. Suposadament, és possible que vegis un 18thnau del segle que flama contra la foscor. L'aparició es coneix com elPalatí, o la llum palatina, i és una de les llegendes de vaixells fantasmes més conegudes d’Amèrica.

Tot i que no hi ha constància de cap vaixell conegut com aPalatídestrossant a la zona, els folkloristes creuen que la història podria basar-se en la trista història d'un altre vaixell. El 1738, elPrincesa Augustava encallar a Block Island carregant un munt de palatins alemanys que buscaven una nova vida de llibertat religiosa a Amèrica. Una deposició extreta de la tripulació (tot i que només es va redescobrir el 1925) explicava que la 'febre i el flux' havien matat a molts dels passatgers i de la tripulació, i el capità en funcions es negava a deixar que els passatgers que passaven gana i tremolessin anessin a terra.

animals que semblen gats però que no ho són

Tot i que se sap poc més sobre el naufragi, es va desenvolupar una història al llarg del segle següent que va dir que els habitants de Block Island havien atret el vaixell als bancs per salvar-ne el contingut, després van assassinar els passatgers restants i van cremar el vaixell per ocultar el seu crim. . Aquesta versió dels fets es va consagrar en el poema de John Greenleaf Whittier de 1867 'El palatí', que va aparèixer aEl mensual atlàntici va fer famosa la història.

Tanmateix, la versió de Whittier era molt diferent de la que es va desenvolupar entre els Block Islanders, que van subratllar la seva amabilitat a l'hora de salvar els passatgers nàufrags i recuperar-los. Un historiador, Samuel Livermore, va culpar la versió més preocupant dels fets i la història de l'aparició fantasmal a una dona local coneguda coneguda com '' Kattern holandesa '', una supervivent que es va quedar a l'illa i es va fer coneguda com a bruixa. Segons Livermore, Kattern “va venjar-se del vaixell que la va posar a terra imaginant-lo al foc i dient als altres, probablement, que la llum del so era el malvat vaixellPalatí, maleïda per deixar-la a Block Island. Tant si Kattern va ser responsable de la idea com si no, els locals segueixen insistint que molts han vist brillar el vaixell a la nit durant una setmana cada any.

7.Vaixell fantasma de l’estret de Northumberland

Des de finals del segle XVIII, la gent ha informat que ha vist com es cremava una goleta fantasmal de tres pals a l’estret de Northumberland, al Canadà, la massa d’aigua que separa l’illa del Príncep Eduard de Nova Escòcia i Nou Brunswick. Les observacions semblen ocórrer més sovint a la tardor; es diu que alguns només duren uns minuts, mentre que d’altres diuen que han vist que la il·lusió dura una hora. En alguns casos, els possibles rescatadors han intentat sortir per ajudar els que es trobaven a bord, només per veure desaparèixer el vaixell a mesura que s’acosten. La història va guanyar popularitat després de ser immortalitzada a la cançó local del cantautor Lennie Gallant, 'Contes del vaixell fantasma'. El divendres 13 de juny de 2014, Canada Post va llançar fins i tot un segell postal que representava el vaixell com a part d'una línia 'perseguit per Canadà'.

quina diferència hi ha entre un emú i un estruç?

8.Gardiner's Bay Phantoms

El 18 de març de 1754, Nova YorkButlletíva publicar una carta escrita per un grup d’homes de Plum Island, a l’extrem oriental de Long Island, que havien estat pescant menhaden a la propera badia de Gardiner quan van veure tres vaixells fantasmals. Els vaixells eren tan a prop que els homes podien veure els mariners passejant per la coberta. El trio de vaixells va lluitar entre ells durant uns 15 minuts abans de desaparèixer en silenci. Més d’un segle després, el 1882, Nova YorkSolva enviar una carta d'un pescador menhaden que també tenia un conte espectral per explicar sobre la badia de Gardiner. Suposadament, l’escriptor de cartes havia dormit a la coberta quan va ser despertat per un primer company d’aspecte desconcertat, que va afirmar que una goleta gegant havia aparegut fora de la foscor cap a la seva barca. Just quan semblava que estava a punt de colpejar el vaixell, es va dissoldre. Una teoria oferta per a la vista i publicada aScientific American, va argumentar que el menhaden greixós havia produït d'alguna manera una resplendor que reflectia la pròpia goleta.

9.Fireship de Chaleur Bay

Segons la ciutat de Bathurst, al Nou Brunswick, Canadà, desenes de milers de persones han vist l'aparició d'un vaixell que sembla estar en flames creuant la badia Chaleur, situada entre Nou Brunswick i Quebec. L’aparició sol aparèixer a la nit, de vegades planant durant hores en un sol lloc i, altres vegades, travessant les ones. Veure-ho amb telescopi no mostra detalls. Els científics han explicat que la vista, que es continua veient avui en dia, és causada pel foc de Sant Elme (un fenomen elèctric), el gas inflamable alliberat sota el mar o la vida marina fosforescent. Els locals han relacionat la història amb diversos naufragis de la regió, inclosa la història d’un capità portuguès que va maltractar els indis locals. Una dona a Heron Island, una senyora Pettigrew, fins i tot va informar que l’espectre d’un mariner cremat que va arribar a la seva casa de pagès va demanar ajuda que l’havia abordat. Quan es va girar per precipitar-se cap a dins, va passar per sobre d'ella i va descobrir que la figura era sense cames.

10. SSValència

S'ha anomenat el pitjor desastre del 'Cementiri del Pacífic', un tram traïdor d'aigua costanera des d'Oregon fins a l'illa de Vancouver. El 22 de gener de 1906, elValència, un transatlàntic de passatgers costaners que anava de San Francisco a Seattle a través de Victoria, va encallar en un escull submergit a la costa sud-oest de l’illa de Vancouver. Els possibles rescatadors van ser frustrats per les roques dentades i desconegudes i una tempesta ferotge, i molts vaixells salvavides van bolcar a les aigües en ruïna. Durant 36 hores, desenes de passatgers es van aferrar a la coberta o a l’aparell, suportant una sèrie d’errors estratègics de rescatadors i tripulació. Finalment, una onada gegantina els va endur al mar la majoria. Només 37 dels 136 passatgers van sobreviure i totes les dones i nens del vaixell van morir. Una investigació sobre el desastre va resultar en la creació del far de Pachena Point i una pista que salvava la vida dels navegants nàufrags, que més tard es va convertir en la pista de la costa oest.

S'han reportat diversos fets estranys en relació amb el desastre. Alguns a bord d’un altre vaixell proper van informar de veure com una imatge del València prenia forma al núvol d’escapament format pel vaixell de rescatCiutat de Topeka, que va aconseguir salvar alguns supervivents. Durant anys després, els mariners de la costa oest de l’illa de Vancouver van informar d’haver vist un fantasmaValènciaatropellant-se a les onades, els seus terroristes passatgers i la seva tripulació encara aguanten la vida estimada. També es van informar de pescadors indis que descobrien un bot salvavides, ja sigui tripulat per esquelets i sobre l'aigua, o ple d'esquelets i misteriosament amagat dins d'una cova. Però potser el més increïble de tots és el fet que elValènciaEl vaixell de salvament núm. 5 es va trobar a la deriva a Barkley Sound el 1933, encara en bones condicions 27 anys després del desastre. Part del vaixell salvavides es va exposar posteriorment al Museu Marítim de Victoria, B.C.