Article

14 secrets dels transportistes postals dels Estats Units

top-leaderboard-limit '>

Sí, les línies de correus poden ser llargues. Sí, de tant en tant el vostre correu pot arribar mullat. Però quan es pensa en el fet que el Servei Postal dels Estats Units (USPS) processa molt més de 154.000 milions de missatges de correu electrònic anuals, potser se sentirà impressionat de la quantitat correcta que tenen.

Al nucli de la USPS hi ha els seus transportistes postals, els homes i les dones que corren amunt i avall per les escales del porxo, esquiven animals poc amables i les inclemències meteorològiques valentes per assegurar-se que la seva correspondència personal arribi a temps. Vam parlar amb diversos per obtenir més informació sobre la feina, des de les seves pors més grans (a part dels gossos mesquins) fins a sorpreses amagades als contenidors de correu. Això és el que hem descobert.

1. LA VOSTRA BÚSTIA ÉS A CASA DEL PERILL AMAGAT.

Els tòpics són tòpics per una raó, i la majoria dels treballadors de correus admetran tenir certa preocupació pels gossos antipàtics a la seva ruta. Però un perill menor, igual de dolorós, continua sent poc publicitat. Segons Kenny, transportista del Midwest, arribar a una bústia per dipositar les vostres cartes de vegades pot ser perillós per a la seva salut. 'A les vespes els agrada entrar a les bústies de correu', diu. “Sobretot si tenen una ranura de correu de sortida. Hi construeixen un niu. M’han picat força vegades ”.

2. EL SEU SATÈCHEL TÉ UN FINALITAT AMAGADA.

Justin Sullivan / Getty Images)

El sac de correu a l’espatlla del transportista no només serveix per oferir targetes de crèdit. Durant l’orientació al portador, s’ensenya als treballadors que la maleta és la seva primera línia de defensa contra els gossos agressius. (També poden utilitzar parcel·les per parar atacs.) 'Hi ha tot un programa d'entrenament', diu Kenny. 'Intentes mantenir-lo entre tu i el gos'. Els transportistes també reben esprai de pebre. 'Odio utilitzar-lo, però de vegades cal', admet Kenny. Estima que ha estat una mica nou o deu vegades. 'Mai no he necessitat punts de sutura, però he conegut els transportistes que sí.'

3. EL TREBALL LI DONARÀ POTES D'ACER.

Aquests pantalons curts no només mantenen la calma als transportistes: permeten l’espai per al inevitable creixement del cos inferior, semblant a Hulk, que succeeix amb els nous contractats. Quan Adin, transportista al nord-est, va començar a treballar la seva ruta fa més de dos anys, el cardio de llarga durada va tenir un efecte molt beneficiós en el seu quadre. 'Vaig perdre de 15 a 20 lliures inicialment', diu, 'però vaig tornar a guanyar-lo en múscul de la cama. Ja no puc cabre en uns texans flacs '. (Molts transportistes poden caminar més de 12 milles al dia.)



4. PODEN FER ALGUNA EFECTIVA SERIA AMB CONSELLS DE VACANCES.

La temporada de lliurament de regals significa un augment notable del nombre de paquets lliurats i molts clients postals reconeixen l’esforç del transportista deixant diners amb el correu de sortida. Dan, un transportista al nord-est, no funciona amb una ruta habitual de vacances, però diu que els transportistes que sí poden cobrar. 'Alguns transportistes afirmen que arriba a 1.000 o 2.000 dòlars en efectiu o targetes regal', diu.

Kenny calcula que del 5 al 10 per cent dels seus 500 clients deixen propina o regal. 'Tinc escalfadors de mans, cacau i crispetes', diu.

5. L'ESTIU POT CONVERTIR LA SEVA RUTA EN CURS D'OBSTACLES.

Els transportistes de correus diuen que tendeixen a acostumar-se tant a 'cartografiar' la seva ruta al cervell que poden navegar-hi sense deixar de mirar el correu. Però, arribat l’estiu, els clients afegeixen decoracions, com ara penjar plantes a porxos, que poden provocar col·lisions. 'Les plantes penjants, les campanades del vent, els nous arbres i els jardins són nous obstacles per acostumar-se', diu Adin. 'Hi ha una casa al meu recorregut que va posar una regadora a l'últim pas abans d'anar a la casa següent, vaig ensopegar-hi almenys tres vegades abans de tornar a' aprendre 'aquesta casa.'

6. PODREN SALVAR LA VIDA.

Els operadors no triguen a tenir una idea dels clients en la seva ruta: qui treballa des de casa, qui està fora de la ciutat i quan pot ser motiu de preocupació una bústia de correus amb massa densitats. Kenny ha trucat al 911 algunes vegades quan va notar que els jubilats de la seva ruta no havien estat recollint el seu correu. 'Sabia que un client tenia problemes de salut i demència', diu. 'Van entrar i van descobrir que havia caigut i estava molt deshidratada'.

etiqueta donant la mà a una dona

7. ELS CAMIONS DE CORREU SÓN MOLT VELLS.

iStock

Conduir un camió amb el volant muntat a la dreta pot semblar que cal bastar una mica per acostumar-se. Sí, però l'USPS permet en gran mesura que els operadors es valguin per si mateixos. 'Hi ha un dia d'entrenament al camió amb tracció a la dreta', diu Dan. “En realitat, aproximadament mig dia d’entrenament real. Us heu d’acostumar a la visibilitat limitada [i] aprendre a conduir amb els miralls ”. La flota de camions, segons ell, està formada en realitat per vehicles que poden ser més antics que la majoria de la resta de la carretera. “El camió de correu estàndard de caixa de correus està acostumat a veure es diu Grumman LLV, un vehicle de llarga vida. Es tracta bàsicament d’una caixa d’alumini d’un xassís i un tren motriu Chevy S-10 Blazer modificats. Tots tenen entre 25 i 30 anys en aquest moment '.

8. DESITGEN QUE ELS ACOMPANYEU DE COMPARTIR-LOS.

Tots els proveïdors amb els que hem parlat van subratllar el molt que els agrada interactuar amb els clients, però de vegades les bromes poden resultar una mica fines. 'Tinc moltes coses de:' Oh, pots mantenir les factures ', diu Kenny. 'Tothom creu que és la primera persona que t'ho ha dit'.

Dan diu que sovint té clients que pregunten si tenen un xec per a ells, cosa que li resulta desconcertant. 'Per regla general, no sabem què hi ha al correu'.

9. TAMBÉ DESITGEN QUE LES PERSONES DEIXIN D'UTILITZAR CAIXES COM A PODERES.

Aquests bonics dipositaris de recollida de correu blau? Són per correu, no per escombraries. Adin ha trobat escombraries en recollir el correu de les deixalles.

I, com a regla general, només el correu hauria d’entrar a les bústies de casa, tot i que els residents no sempre hi obliguen. “De vegades, la gent els fa servir per emmagatzemar. He trobat pilotes de tennis i claus de casa o de cotxe '. (Adin adverteix que no heu de posar les claus a la caixa; és un lloc obvi per mirar els lladres.)

10. POT HI HAUR UN SISTEMA PER COM ARREGLAR EL SEU CORREU.

La propera vegada que buideu la bústia, potser voldreu comprovar com s’ha organitzat la correspondència. Molts operadors tenen un sistema per organitzar el vostre lot. Adin posa targetes i cartes personalitzades (normalment bones notícies) a sobre, amb els controls de seguretat social següents. 'Aleshores hi ha un altre correu de primera classe, com ara informació sobre les factures i les assegurances', diu, 'i després el correu massiu i, per ordre de mida, ordeno els pisos, les revistes i els catàlegs, de manera que el més gran és al fons'.

I sí, els operadors solen saber quan és el vostre aniversari, tot i que poden abstenir-se de felicitar-vos per si s’equivoquen. 'Vaig pensar que una vegada era l'aniversari d'algú', diu Kenny. 'Vaig dir:' Ei, és el teu aniversari? 'Però eren cartes de simpatia. El seu marit acabava de morir ”.

11. ELS GATS NO SÓN GRANS FANS.

iStock

En una de les rutes anteriors d’Adin, intentar fer arribar el correu a través d’una ranura muntada a la porta va ser una operació delicada. 'De vegades, els gats poden ser agressius', diu. “A la meva ruta anterior, hi havia un gat que atacava la ranura de correu. Havia de tenir precaució posant-hi qualsevol cosa. La meva ruta actual té un gat que ronroneja i miaula de manera divertida a través d’una finestra del porxo projectat fins que s’acosta i després ataca ”.

12. NO, PROBABLEMENT NO PODEN BEURE AMB VOSTÈ.

A la calor de l’estiu, Kenny rep ofertes freqüents d’aigua embotellada o te gelat. Alguns clients que es dediquen a la brasa a l’aire lliure poden ampliar encara més la cortesia. 'He fet que la gent m'ofereixi una cervesa freda', diu. 'Si es couen, em podrien oferir una hamburguesa'. La majoria dels transportistes es mantenen hidratats transportant aigua als camions i, tot i que la cervesa pot semblar bé, el govern prefereix que els seus treballadors estiguin sobris.

mostra’m una foto d’Albert Einstein

13. DE FET NO HAN DE LLEGAR EL VOSTRE CORREU.

Ni la neu ni la pluja impediran que un transportista compleixi el seu deure, però el fet de ser poc conscient. 'Hi ha diverses raons per les quals podem negar-nos a lliurar a una adreça determinada', diu Dan. “Es tracta principalment de la seguretat del transportista. Si no puc accedir amb seguretat a la vostra bústia de correu, puc tornar-lo a enviar. Els motius poden incloure un gos solt o capaç d’atreure’m quan intento arribar a la caixa, passos insegurs cap al porxo, condicions gelades ”. (El mandat de la neu no s'aplica quan dipositeu un munt de coses blanques davant de la bústia.)

En casos extrems, l’oficina de correus pot exigir als clients que obtinguin una bústia de correus i que rebin ells mateixos el correu. 'Tot el que presenti un perill per al transportista, el transportista té els seus drets de no lliurar el correu. Això també s'aplicaria a un client que assetjava un transportista. Però en aquest cas trucaríem a la policia. És un delicte força greu interferir amb un transportista de correu que compleix les seves funcions ”.

14. NO TENEN ENCANTAT EL CORREU DE LA JUNK.

'No en diem correu brossa', diu Kenny. 'L'anomenem correu de seguretat laboral'.