14 coses que potser no sabreu sobre U-Haul

top-leaderboard-limit '>

Si alguna vegada heu arrencat arrels residencials, probablement us haureu adonat que les vostres possessions acumulades són més que suficients per omplir un camió de lloguer de 26 peus de llarg. Aquesta és una bona notícia per a U-Haul, una empresa amb 70 anys invertits a oferir una flota de vehicles per transportar des de mobles fins a policias per a gats. (Més informació sobre això més endavant.)

tecnologia i armes de la 2a guerra mundial

Si ajudar a trasplantar-se a llars senceres sona com una empresa enorme, és el següent: l’empresa familiar i explotada ha vist la seva proporció de dolors creixents al llarg dels anys. Consulteu alguns fets sobre les lluites de punys corporatius, un director general aficionat a llançar diners per la finestra i quins dels subministraments que es mouen són segurs per menjar.

1. U-Haul va comparar una vegada els seus camions amb els vagons coberts.

MyUHaulStory

Quan Leonard 'Sam' Shoen i la seva dona van voler traslladar-se de Los Angeles a Portland el 1945, van comprovar que ningú estava disposat a llogar-los un remolc de sentit únic. Shoen, que acabava de ser donat d’alta de la Marina, va veure la necessitat de permetre a les famílies d’una economia posterior a la Segona Guerra Mundial traslladar-se soles. Va començar U-Haul aquell mateix any, amb la companyia que comparava els camions amb els vagons coberts de la primera frontera. Els clients podien llogar els tràilers per 2 dòlars diaris, un preu petit per permetre al que Joe, el fill de Leonard, després anomenaria una 'vida millor'.

2. L'esquema de colors taronja d'U-Haul és una cosa de seguretat.

Originalment, Shoen havia pintat els seus tràilers de negre. Això va resultar ser un problema quan va fer un gir en una intersecció de quatre vies i va ser atropellat per un vehicle que s’acostava perquè, segons l’altre conductor, no podia veure a Shoen. El propietari d’U-Haul es va posar de seguida a copiar el disseny taronja brillant que havia vist a les barricades de l’autopista perquè la seva flota fos visible per a altres conductors de la carretera. El distintiu treball de pintura també va fer que els vehicles fossin el doble de cartells publicitaris portàtils de l’empresa.

3. U-Haul va confiar en els seus tràilers per completar desconeguts.

MyUHaulStory

Abans que U-Haul fos capaç d’establir una petjada a totes les principals ciutats d’Amèrica, la seva estratègia era convèncer els empresaris locals a convertir-se en “agents” de la companyia deixant els remolcs llogats a les estacions de servei de vehicles de motor. Els clients anaven amb cotxe fins al seu destí, trobaven una estació i deixaven el remolc (els camions no es van introduir fins al 1959) juntament amb un paquet d’informació sobre com arribar a ser un distribuïdor oficial. Tot i que arriscava a perdre els seus transportistes a mans de propietaris de mala reputació, la tàctica va donar els seus fruits: el 1954, la companyia tenia més de 1.000 ubicacions.

4. U-Haul solia llogar cintes VHS.

La crisi del petroli dels anys setanta va tancar moltes estacions de servei, un element del negoci de l’empresa. L’obertura d’instal·lacions de lloguer autònomes va permetre a U-Haul publicar la seva coneguda marca taronja en una gran varietat de lloguers: autocaravanes, motos aquàtiques, tallagespes, pulveritzadors de pintura i fins i tot subministraments per a festes van ser una de les seves ofertes als anys vuitanta. El negoci fora de missatge més espectacular: les cintes VHS. U-Haul va obrir set llocs a Michigan el 1985 que llogaven pel·lícules [PDF]. (Va funcionar amb el nom de Haullywood Video Rentals.) Els clients també podrien fer ús d'un vídeo de lloguer gratuït que es personalitzava amb el familiar xassís taronja. Tanmateix, la manca d’inventari i la competència dels milers de videoclips que van aparèixer aquella dècada van sufocar el seu negoci, i la companyia aviat va tornar als seus serveis bàsics de transport.

5. La família U-Haul va entrar en una desagradable disputa.

Els dotze fills i filles de Shoen sovint tenien idees dispars sobre la direcció de l’empresa. El 1979, el fundador va fer que el fill de Sam Shoen fos el conseller delegat, que va portar els germans de Sam, Joe i Mark, a deixar de fumar. Les hostilitats es van intensificar fins al punt que, segons Bloomberg, Leonard va acusar una vegada al duo d’estar implicat en un complot per assassinar l’esposa de Sam, Eva, el 1990 (va ser assassinada a trets durant un intent de robatori). Mark va presentar una demanda de difamació. que va ser expulsat dels tribunals a causa de la seva condició de personatge públic. Segons l'Associated Press, un home anomenat Frank Marquis va confessar l'assassinat durant el seu judici de 1994. La seva detenció va sorgir d'un consell que va arribar després que es va emetre un segment del crimMisteris no resolts.

6. Una reunió d'accionistes de U-Haul va esclatar en una baralla.

La lluita familiar dels Shoens va acabar el 1989, quan molts directors d’empreses assistien a una reunió d’accionistes a Reno, Nevada. D'acord amb laLos Angeles Times, Mark Shoen va entrar en un debat verbal amb els germans Sam i Michael. Els temperers es van escalfar tant que Michael va ser 'embolicat' per Mark i Joe. L'alt Shoen, que havia estat forçat a retirar-se durant la baralla pel poder el 1986, va observar del seu negoci que havia 'creat un monstre'.

7. Al fundador d’U-Haul li agradava llançar diners per les finestres.

IStock

Tot i que l'empresa semblava relativament tranquil·la sota el seu rellotge, Leonard Shoen estava lluny de ser un modest president. Per demostrar la facilitat amb què una empresa podia malgastar diners, Shoen va organitzar un material visual presentant-se davant dels empleats durant una reunió el 1970 i llançant 1.000 dòlars per la finestra. Qualsevol que trobés desagradable l'acció es va veure obligat a mirar-la de totes maneres: Shoen havia col·locat un guàrdia armat a la porta.

8. Una vegada, U-Haul va prohibir Ford Explorers.

Assetjat per les queixes per pèrdues de vehicles i accidents de vehicles a causa de precaucions de càrrega inadequades als seus remolcs, U-Haul va fer el pas inusual de negar-se a llogar remolcs a qualsevol persona que tingués intenció d’enganxar-ne un a un Ford Explorer a partir del 2003. Segons un 2007Los Angeles Timescaracterística, el raonament de l’empresa era que els SUV Explorer eren freqüentment l’objectiu de litigis de seguretat, convidant un major potencial perquè U-Haul s’impliqués en una demanda. (Els pneumàtics defectuosos dels models Explorer de 1998 van provocar diverses víctimes mortals.)

9. El conseller delegat d'U-Haul va donar el seu número de telèfon personal perquè qualsevol el pogués utilitzar.

Quan els mitjans de comunicació, inclososThe Los Angeles Times, va informar d'una sèrie d'accidents de facturació que van afectar vehicles de la flota U-Haul el 2007, l'actual CEO Edward 'Joe' Shoen no es va amagar darrere d'un comunicat de premsa de parla corporativa: va aparèixer aEdició interiorper explicar que els accidents es devien probablement a una càrrega inadequada. Si algun client tenia preguntes sobre els vehicles o l’empresa, va dir, podrien trucar-lo directament. Va complir la seva promesa: Shoen ha contestat el telèfon el dia de la mare, a casa, i a les 5:45 del matí la majoria dels dies rebrà entre tres i deu trucades. 'De vegades, però, algú pot publicar alguna cosa enfadada a Internet amb el meu número de telèfon, i després rebré 100 trucades en un dia', va dir el 2013.

10. Als gats els agrada llançar vehicles en U-Haul.

Marco Varisco, Flickr // CC BY-SA 2.0

S'han descobert diversos felins entre objectes encastats en vehicles U-Haul. Un vagabund va utilitzar un camió com a sala de parts, donant a llum un gatet mentre una família conduïa de Florida a Utah; es va trobar un gat desaparegut durant gairebé dos anys a tot el país, amagat en un U-Haul i retornat al seu propietari gràcies a un microxip. El gat, Kevin, era un gatet taronja.

11. Els pitons també gaudeixen de passejades en U-Haul.

Tot i que les camades de gatets són adorables descobriments, els rèptils monstres són significativament menys encantadors. Un client d’Oregon va conduir un camió U-Haul durant tot un dia sense adonar-se que un pitó de bola de 3 peus de llarg havia estat arrissat a l’espai de la cama del passatger just al seu costat. Ningú no sap del tot com va arribar la serp a la cabina.

12. S'han proposat matrimonis a l'interior dels camions U-Haul.

El resident d'Indiana, Mark Nolt, va elaborar un pla únic per proposar el matrimoni amb la seva xicota, Kim Shannon, el 1992. Nolt la va portar a un cotxe on ell i un amic havien passat la tarda preparant un camió per semblar un acollidor menjador amb taula, cadires i flors. L'amic, Kyle, la va anomenar 'exquisidament hortera', però pel que sembla tenia encant: Kim va dir que sí.

13. L'espai situat a sobre d'un taxi U-Haul s'anomena 'Àtic de la mare'.

MyUHaulStory

Tot i que l’origen del nom continua sent un misteri, l’empresa té una etiqueta específica per al petit espai d’emmagatzematge que apareix a sobre de la cabina del conductor dels seus camions i furgonetes: Mom’s Attic. La zona sol estar reservada per a articles fràgils que poden no sobreviure a un viatge a la carrosseria del vehicle. U-Haul afirma que els articles emmagatzemats aquí són tan estables com ho estarien a la pròpia cabina.

14. Els cacauets d’embalatge U-Haul són comestibles.

Citant les preocupacions per la manca de biodegradabilitat dels cacauets convencionals d'embalatge d'espuma de poliestireno, U-Haul va optar per una alternativa més ecològica el 1993. Els seus cacauets interns estan fets de blat de moro i midó de patata que es dissolen totalment a l'aigua, eliminant tant els danys ambientals com els la possibilitat que un nen o una mascota es facin mal a si mateixos per ingestió. El personal d’U-Haul fins i tot s’ha menjat els cacauets per demostrar les seves virtuts, tot i que no ho recomanaríem.