Article

15 fets rellevants sobre avions, trens i automòbils

top-leaderboard-limit '>

Steve Martin i John Candy van protagonitzar el clàssic de la pel·lícula de vacancesAvions, trens i automòbils, la primera gran incursió de l'escriptor / director John Hughes fora d'escriure sobre l'angoixa adolescent. Martin va interpretar a Neal Page, un executiu de màrqueting que està desesperat per tornar a casa a Chicago per veure la seva dona i els seus fills per Acció de Gràcies, però en el camí es veu completament agreujat pel venedor d’anells de cortines de dutxa Del Griffith (Candy) i els molts, molts, molts contratemps que succeeixen als dos al llarg dels seus viatges. Aquí hi ha alguns fets sobre la pel·lícula que no són coixins.

1.Avions, trens i automòbilses va inspirar en el viatge infernal de John Hughes que intentava arribar des de Nova York a Chicago.

Abans de convertir-se en guionista, Hughes treballava com a redactor de l’agència de publicitat Leo Burnett a Chicago. Un dia tenia prevista una presentació a les 11 del matí a la ciutat de Nova York un dimecres i tenia previst tornar a casa a les 17 hores. vol. Els vents hivernals van obligar a cancel·lar tots els vols a Chicago aquella nit, de manera que es va allotjar en un hotel. Una tempesta de neu a Chicago l'endemà va continuar amb els retards. L’avió que va pujar finalment va acabar desviat cap a Denver. Després Phoenix. Hughes no va tornar fins dilluns. Experimentar un viatge tan infernal podria explicar com va aconseguir Hughes escriure les primeres 60 pàgines deAvions, trens i automòbilsen només sis hores.

2. Originalment se suposava que dirigia Howard DeutchAvions, trens i automòbils.

Deutch dirigitBonica en rosaiAlgun tipus de meravellósper a Hughes. Hughes va decidir dirigir-se després de la signatura de Steve Martin. Deutch va arribar a dirigirEl gran aire lliureen canvi.

3. Steve Martin va pensar el guió deAvions, trens i automòbilsera massa llarg.

El còmic, que havia escrit els seus propis guions, va pensar que la longitud del guió de 145 pàgines era molt útil per a una comèdia. Quan Martin li va preguntar a Hughes on pensava que podrien tallar escenes, Hughes es va confondre amb la pregunta. Més tard Martin va afirmar que el primer tall deAvions, trens i automòbilsva durar quatre hores i mitja.

4. John Hughes va interpretar tota la pel·lícula a un publicista que esperava treballarAvions, trens i automòbils.

Reid Rosefelt va entrar a reunir-se amb Hughes per a la posició de publicista de la unitat. Rosefelt va recordar al seu blog que li semblava estrany, però admirable, que Hughes no permetés a Rosefelt veure el guió de la pel·lícula en la qual treballaria i promocionaria prèviament. Després que els dos es van sentir més còmodes a la reunió, Rosefelt va preguntar de què parlava la pel·lícula, només sabia que protagonitzaven Steve Martin i John Candy i es deiaAvions, trens i automòbils. A continuació, Hughes li va representar tota la pel·lícula. Rosefelt no va aconseguir la feina.

5. Va arribar John Candy per dispararAvions, trens i automòbilsamb material per fer exercici al remolc.

El primer dia de tir, la tripulació va portar cintes de córrer, peses i altres equips per fer exercici perquè Candy els pogués utilitzar a la seva suite d’hotel. Martin va dir que Candy no en feia servir cap.

6. La totalitat deAvions, trens i automòbilss’havia de disparar a Chicago, però no hi havia prou neu.

Algunes escenes exteriors es van filmar a Buffalo, Nova York. Martin va dir que el repartiment i la tripulació van viure pràcticament la trama de la pel·lícula. 'A mesura que disparàvem, saltàvem avions, trens i automòbils, intentant trobar neu'.



7. Els constants retards en la producció deAvions, trens i automòbilsvan ser molt beneficiosos per a un actor.

EnJohn Hughes: una vida al cinema,Kirk Honeycutt va escriure que un actor, que feia de conductor de camió, només havia de tenir una línia i treballar durant un dia. Hughes va optar per mantenir-lo en espera. L’actor va acabar treballant prou dies mentre la tripulació esperava que arribés la neu per poder fer un pagament inicial d’una casa. És molt possible que fos Troy Evans, que no fos acreditat, com el tímid conductor de camió de la pel·lícula. Va continuar apareixent, acreditat, a continuacióÉSper a les últimes cinc temporades del programa com Frank Martin.

8. Edie Mcclurg’sAvions, trens i automòbilsles improvisacions van impressionar a John Hughes.

McClurg, probablement més conegut com Grace, secretari del director Rooney aDia lliure de Ferris Bueller, va interpretar a l'empleat de lloguer de cotxes de St. Louis sobre qui Neal va llançar 18 bombes F. Durant les primeres captures, McClurg simplement va aixecar el dit i va mantenir una conversa telefònica estàndard amb un client. Llavors Hughes li va dir que improvisés parlant per telèfon sobre Acció de gràcies. A continuació, se li van ocórrer coses sobre la necessitat de malví torrats i la cura dels rotllets de mitja lluna perquè no pot cuinar segons la seva pròpia vida. Quan va acabar, Hughes li va preguntar com va arribar amb aquests detalls tan ràpidament. Quan McClurg va explicar que acabava d’aconseguir-ho de la seva pròpia vida tal com ho fa ell amb els seus guions, va dir: “Oh, sí!” Afirma que fins ara la gent li demana que els digui que estan fodits.

9. S'ha guanyat l'intercanvi ple de bomba F de Steve Martin i Edie McClurgAvions, trens i automòbilsuna qualificació R.

Segons els informes, aquella disputa entre Martin i McClurg és una de les escenes que va fer que Martin volgués fer la pel·lícula. El seu ús excessiu de la paraulaf * ckaparentment també és el que va empènyer la classificació de la pel·lícula de PG-13 a R.

hi ha alguna paraula que rimeixi amb porpra

10. En una escena aAvions, trens i automòbils, Està mirant Susan PageElla està tenint un bebè—Una altra pel·lícula de John Hughes.

A l’escena que va d’anada i tornada entre Neal intentant dormir al costat de Del que neteja els seus pits i la dona de Neal (Laila Robins) veient la televisió sola al llit, d’alguna manera està mirantElla està tenint un bebè, que no s’estrenaria als cinemes fins al febrer de l’any següent. Kevin Bacon protagonitza aquella pel·lícula i ha fet un cameoPlanscom el noi que supera a Neal per aconseguir un taxi. Algunes persones creuen que Bacon —que figurava oficialment als crèdits com a «Taxi Racer» - interpretava el seuElla està tenint un bebèpersonatge, Jake, en aquella escena.

11. Es va tallar una escena en un club de stripAvions, trens i automòbils.

Després que el seu cotxe va explotar, Neal i Del van entrar a un club de strip per utilitzar un telèfon, on Del es va distreure amb els ballarins. L'actriu Debra Lamb no va saber que la seva escena es va tallar fins que va anar a una projecció.

12. Es va tallar Jeri RyanAvions, trens i automòbils, però la seva escena no ho era.

Va ser el primer paper de l’actriu. Era una de les passatgeres del trajecte en autobús i no podia evitar riure’s de les trapelles de Martin i Candy. Van tornar a rodar les escenes sense ella.

13. Elton John va escriure una cançó per aAvions, trens i automòbils.

Carlo Allegri, Getty Images

Elton John i el lletrista Gary Osborne gairebé acabaven d’escriure la cançó temàtica quan Paramount va insistir en la propietat del mestre de gravació, cosa que la companyia discogràfica de John no permetria. La cançó no s’ha publicat mai.

14. En la terminació original deAvions, trens i automòbils, Del va seguir Neal tot el camí cap a casa.

Hughes va decidir durant el procés d’edició que, en canvi, el personatge de John Candy seria “una persona noble” i finalment prendrà l’indicació del personatge de Martin i deixarà que Neal torni a casa sola, abans que Neal canviï d’opinió i trobi a Del de nou.

15. A l’escena on Neal pensa en Del al trenAvions, trens i automòbils, Steve Martin no sabia que la càmera estava engegada.

Per tal d’aconseguir el nou final que volia, Hughes i l’editor Paul Hirsch van tornar a buscar imatges que abans no pensaven que s’utilitzarien. Hughes havia mantingut les càmeres rodant entre les entrades del tren de Chicago, sense el seu coneixement, mentre Martin pensava en les seves properes línies. Hughes va pensar que Martin tenia una 'bella expressió' a la cara en aquell moment sense protecció.