Article

15 de les ciutats més amigables de les bicicletes del món

top-leaderboard-limit '>

La bicicleta és una excel·lent manera de mantenir-se actiu i reduir la seva petjada de carboni. Aquí hi ha algunes ciutats que estan fomentant activament aquest mitjà de transport ecològic.

1. COPENHAGEN, DINAMARCA

Copenhaguen és sovint considerada la ciutat més apta per a bicicletes del món. Sovint els turistes se senten desbordats pel nombre de bicicletes que volen i els nens s’ensenyen a conduir abans de tenir l’edat necessària per anar a l’escola. Gràcies a les mesures adoptades per la ciutat per fer bicicletes, gairebé la meitat de tots els Copenhaguenencs es desplacen a la bicicleta i el 35% de les persones que treballen a Copenhaguen, incloses les que viuen als suburbis, es desplacen en bicicleta. Els ciclistes gaudeixen de 390 quilòmetres (aproximadament 242 milles) de carrils bici designats i la Gran Copenhaguen té ara una 'Cycle Super Highway' que connecta la ciutat amb la ciutat d'Albertslund amb moltes comoditats al llarg del camí, com ara bombes d'aire, interseccions més segures i els semàfors s’han programat a la velocitat mitjana de la bicicleta per minimitzar l’aturada.

2. AMSTERDAM, PAHERSOS BAIXOS

Realment no es pot experimentar Amsterdam sense fer una volta en bicicleta. Hi ha més de 800.000 bicicletes a Amsterdam, cosa que significa que hi ha més bicicletes que persones. Els carrers relativament plans sovint s’omplen de bicicletes: la gent els utilitza per anar a treballar, deixar els nens a l’escola i carregar pels queviures. Si visiteu, hi ha molts llocs on els turistes poden llogar una bicicleta i començar a explorar, sense oblidar les visites guiades i els fulletons il·lustrats destinats a ajudar els nouvinguts a aprendre a transitar de manera eficient.

3. PORTLAND, OREGON

És difícil guanyar Europa en termes de compatibilitat amb la bicicleta, però Portland s’està esforçant al màxim. El Portland Bureau of Transportation va fent millores lentament per ajudar els ciutadans i els turistes a desplaçar-se amb seguretat amb dues rodes. Els ciclistes poden capturar mapes de ciutats i de barris impresos de forma gratuïta, informació de seguretat i molt més per ajudar a navegar millor quan visiten. També hi ha un sistema públic de lloguer de bicicletes considerat un dels més ecològics del món; han aconseguit reduir la necessitat d’excés de quioscs mitjançant l’ús de corrals de bicicletes preexistents. La ciutat també ofereix altres comoditats, com ara taquilles per a bicicletes, classes de muntar en bicicleta i guies d’etiqueta.



4. BOULDER, COLORADO

Els residents de Boulder ja tenen fama d’amor a l’aire lliure, de manera que té sentit que anar en bicicleta sigui una manera popular de moure’s. Els 300 quilòmetres de bicicletes de la ciutat inclouen carrils bici al carrer, carrils bici contra-flux, rutes per a bicicletes designades, espatlles pavimentades, camins polivalents i camins de superfície tova. També hi ha un programa de registre de bicicletes per ajudar a protegir les bicicletes del robatori.

quanta gent hi havia a Woodstock

5. MONTREAL, CANADÀ

La bulliciosa ciutat canadenca de Montreal compta amb impressionants 600 quilòmetres de carrils bici, gairebé el doble que Copenhaguen. A la primavera, els ciclistes prenen aquests camins designats, fent parades en boxes en diversos llocs de menjar i beguda. És més, cada any la ciutat organitza un festival de bicicletes que acull ciclistes de totes les edats i nivells d’habilitat per fer un recorregut per la ciutat.

6. TOKYO, JAPÓ

Al voltant del 14 per cent de tots els viatgers de Tòquio són ciclistes. Tot i que això pot semblar descabellat en comparació amb l’impressionant 50 per cent de Copenhaguen, és impressionant tenint en compte la mida i la densitat de Tòquio. Aquells que opten per pujar en bicicleta poden gaudir d’un ampli aparcament, molts carrils bici i excursions en bicicleta. El Japó també és conegut per la fabricació de bicicletes meravellosament construïdes que suporten la prova del temps.

7. Riu de Janiero, BRAZIL

Rio es va embarcar amb bicicletes el 1992, que va ser quan van començar a construir carrils bici. Actualment, la ciutat té una florent població ciclista. El seu nou programa per compartir bicicletes compta amb 60 estacions i 600 bicicletes distribuïdes per tota la ciutat. Bike Rio ofereix abonaments mensuals per 10,00 R $ (aproximadament 2,50 $ en dòlars dels EUA), cosa que permet als residents i visitants un accés il·limitat a les bicicletes del programa. Els caps de setmana, els pilots poden fer un viatge per una de les avingudes de la platja per gaudir d’una bonica vista de l’aigua mentre circulen.

8. ESTRASBURG, FRANÇA

La petita ciutat d’Estrasburg és un lloc fantàstic per anar en bicicleta, sobretot perquè és molt, molt bonica. Actualment, el vuit per cent de la població de la ciutat va amb bicicleta, però la ciutat treballa intensament per augmentar aquest nombre. El seu objectiu és doblar el nombre de ciclistes el 2025.

9. BARCELONA, ESPANYA

Barcelona fa passos per convertir-se en un lloc més hospitalari per als ciclistes. Continuen ampliant el seu sistema de carrils bici, i el seu programa per compartir bicicletes és un dels més utilitzats al món. La seguretat de les bicicletes també és una prioritat enorme: els funcionaris municipals han adoptat recentment mesures destinades a frenar el trànsit de vehicles. Si només esteu de visita, hi ha diversos recorreguts en bicicleta als quals us podeu inscriure i molts camins panoràmics que passen a la vora de l’aigua.

10. BUDAPEST, HONGRIA

Actualment, els residents a Budapest poden recórrer la ciutat per 200 quilòmetres (124 milles) de camins per a bicicletes, que porten els ciclistes a través del centre de la ciutat o als seus nombrosos parcs impressionants. La ciutat també ofereix una sèrie de visites guiades, inclosa una que acaba amb un bon plat de goulash.

11. AUSTIN, TEXAS

Austin es compromet a ajudar els seus residents a viure més ecològicament i ho demostra en les seves iniciatives amb bicicleta. Hi ha molts camins i centenars de portabicicletes per als ciclistes. Si el visiteu, agafeu un mapa de bicicleta en una de les moltes botigues de bicicletes de la ciutat i, a continuació, seguiu el camí. Hi ha tres camins principals per ajudar els genets a navegar pel centre de la ciutat: la Lance Armstrong Bikeway, la carretera de Rio Grande i el pont per a bicicletes i vianants Pfluger.

12. PARÍS, FRANÇA

Gràcies a les carreteres planes, al trànsit lent i als conductors conscients, París és un lloc molt fàcil per anar amb bicicleta. El programa Vélib per compartir bicicletes de la ciutat és el més gran del món fora de la Xina. (El nom és un mashup de les paraulesbicicleta, que significa bicicleta, illibertat, que significa llibertat). Hi ha prop de 20.000 bicicletes de lloguer disponibles a 1800 estacions de tota la ciutat. Des de la introducció del programa de bicicletes compartides el 2007, les bicicletes han començat a aparèixer a tota la bulliciosa ciutat.

13. SEVILLA, ESPANYA

Sevilla no és cap rival per a ciutats com Amsterdam o Copenhaguen, però s’estan convertint ràpidament en un candidat a la batalla per ser el 'més amable de la bicicleta'. Sevilla ofereix 160 quilòmetres de carrils bici i veu unes 70.000 bicicletes sortir al carrer cada dia. Compareu-ho amb les escasses 6000 bicicletes que s’utilitzaven fa pocs anys, i es fa evident ràpidament l’esforç que ha fet la ciutat per millorar el seu joc en bicicleta. També ells ofereixen un programa per compartir bicicletes (Sevici), que funciona des de fa vuit anys, i els propietaris de botigues de bicicletes afirmen que darrerament han estat lluitant per mantenir-se al dia amb la demanda, ja que cada cop hi ha més veïns que han anat a pedalar pels carrers.

14. DUBLÍ, IRLANDA

El programa de bicicletes compartides de Dublín, dublinbikes, inclou més de 100 estacions a tota la ciutat i una subscripció anual costa només 20 € (uns 22 dòlars). Algunes empreses de viatges a Dublín també ofereixen excursions guiades, adaptades tant a ciclistes principiants com avançats.

15. BERLÍ, ALEMANYA

Els ciclistes de Berlín aprofiten el terreny pla de la ciutat, els carrers amples i les nombroses vies per a bicicletes. Els 900 quilòmetres (559 milles) de carrils bici faciliten el desplaçament sense preocupar-se del trànsit de cotxes. Hi ha un munt de recorreguts temàtics per a turistes, sovint orientats als esports o al menjar.