Article

6 famosos vaixells pirates

top-leaderboard-limit '>

Els pirates somalis, que manegen armes automàtiques i ataquen víctimes desprevingudes de les llanxes ràpides, estan canviant la nostra manera de pensar sobre els pirates i els vaixells pirates. Mentre que els capitans amb més èxit de la tradició pirata comandaven vaixells més petits, més ràpids i menys ornamentats que els ficticis de DisneyPerla Negra, Barbanegra tampoc va fer fortuna en una barca de rems. Aquí teniu un repàs a sis dels vaixells pirates més famosos de la història.

1.Adventure Galley

Capitanejat pel mariner escocès William Kidd, el 287 tones de tres palsAdventure Galleyes va llançar al llarg del riu Tàmesi el 1695. Com a part d’una empresa planificada pel coronel de Nova York Robert Livingston per frenar els atacs contra vaixells britànics a les Índies Orientals, a Kidd se li va ordenar que caçessin pirates i vaixells francesos enemics i els robessin el tresor i els béns. Per facilitar la missió, que va ser finançada principalment per destacats nobles anglesos, elAdventure Galleyestava equipat amb 34 canons i 23 rems per maniobrar el vaixell amb vents tranquils. Va resultar que la caça de pirates no era fàcil. Kidd havia acceptat pagar la inversió si no retornava cap tresor, i quan va trobar que els pirates eren massa difícils, va recórrer a atacar els vaixells aliats. Kidd va abandonar elAdventure Galley, que havia desenvolupat un casc podrit, a la costa de Madagascar el 1698. Espera rebre un indult de Livingston a Nova York, però fou retornat a Londres, declarat culpable de pirateria i executat el 1701.

va ser pat sajak mai alcalde

2.La venjança de la reina Anna

El pirata anglès Edward Teach, més conegut com Barba Negra, va capturar elConcorde, un vaixell esclau de propietat francesa, a les Índies Occidentals el 1717 i va convertir el vaixell en el seu vaixell insígnia. Els vaixells esclaus, que sovint presentaven una partició central per protegir la tripulació contra un aixecament d'esclaus, feien bons vaixells pirates perquè eren construïts per a la velocitat. Barba Negra va afegir 26 canons al vaixell, que ja en comptava amb 14, i va canviar el nomLa venjança de la reina Annaun dels vaixells més potents de les aigües americanes. El maig de 1718, Barba Negra va bloquejar el port de Charleston. Després d’haver saquejat cinc vaixells mercants, va dirigir elLa venjança de la reina Annaa terra a l’entrada de Topsail, i el vaixell va patir danys importants quan es va estavellar contra la sorra submergida. Atès que Barbanegra coneixia bé la zona 'havia navegat per la mateixa costa l'any anterior', molts historiadors creuen que va destruir elLa venjança de la reina Annadeliberadament amb l'esperança de matar alguns dels seus tripulants i augmentar la seva part de la fortuna. El vaixell va ser descobert el 1997 a la costa de Beaufort, Carolina del Nord, i els arqueòlegs marins han estat recollint tresors de les seves restes des de llavors.

3.Luxós

El maig de 1694, mentre estava estacionat a bord del corsariCarles IIa la costa d’Espanya, Henry Avery va tramar un motí que llançaria la seva nova i efímera carrera com a pirata. Després de l'èxit de la presa de control, Avery, que era un antic guardià de la Royal Navy, va canviar el nom del vaixell com aLuxósi va sortir amb la seva tripulació recentment alliberada a buscar fortuna. Avery va dirigir elLuxós, que comptava amb prop de 50 canons i una tripulació de 150, a l'illa de Johanna, al cap del cap de Bona Esperança. Allà, la nau es va netejar i reestructurar per augmentar la seva velocitat. Avery i la seva tripulació van aterroritzar els vaixells a l'oceà Índic fins a finals de 1695, quan van salpar cap a les Bahames, una enorme fortuna a la traça, per a una retirada anticipada. El governador Nicholas Trott va oferir refugi a canvi d’un tresor, incloent 1.000 lliures de ullals d’ivori, i Avery també va regalar a TrottLuxós. Mentre diversos dels seus homes van ser capturats i condemnats a mort, Avery va desaparèixer i va morir com un home lliure i ric.

4.Whydah

ElWhydahes creia que contenia tresors de més de 50 vaixells quan es va enfonsar en una tempesta a la costa de Cape Cod el 26 d'abril de 1717. El caçador de tresors professional Barry Clifford va descobrir el vaixell el 1984 i des de llavors ha recuperat més de 100.000 artefactes del lloc. ElWhydahes va llançar originalment des de Londres com a vaixell esclau el 1715; el nom es va derivar del port de Ouidah, a l'Àfrica occidental, a l'actual Benín. Mentre navegava pel passatge de vent entre Cuba i Hispaniola en el seu segon viatge, elWhydahva ser envaït per pirates dirigits per 'Black Sam' ?? Bellamy, que va reclamar el vaixell com el seu vaixell insígnia. Bellamy i la seva tripulació van navegar cap al nord al llarg de la costa oriental de les colònies americanes quan es van trobar amb un Nor'easter. El vaixell es va estavellar contra una sorra, es va partir i es va enfonsar. De la tripulació de 146 homes del vaixell, només dos van sobreviure.

r2d2 en els assaltants de l'arca perduda

5.Royal Fortune (s)

Si Bartholomew Roberts va engendrar fills durant les seves aventures en alta mar, pot ser que hagi nomenat tots o noRoyal Fortune. El juliol de 1720, Roberts va capturar un brigantí francès a la costa de Terranova. Va equipar la fragata naval amb 26 canons, la va rebatejar com aBona fortunai es va dirigir cap al sud cap al Carib, on es va reparar el vaixell i es va canviar el nom deRoyal Fortune. Poc després, Roberts va capturar un vaixell de guerra francès operat pel governador de Martinica, que la va rebatejar com aRoyal Fortunei va convertir el vaixell en el seu nou vaixell insígnia. Llavors Roberts va salpar cap a l'Àfrica occidental, on va capturar elOnslow, li va canviar el nom deRoyal Fortune, i, bé, coneixeu la resta. Roberts va morir, i la finalRoyal Fortunees va enfonsar, el 10 de febrer de 1722, en un atac del vaixell de guerra britànicOreneta HMS.

6.CSS Alabama

Tot i que tècnicament és un vaixell de guerra, el raider confederat més destructiu de la història mereix una menció aquí. Segons la biografia de Stephen Fox sobre el capità d'Alabama, Ralph Semmes, la reputació destructiva del vaixell va liderar una vegada elNew York Heraldper referir-se a Semmes com 'Un pirata en alta mar' ?? Construït el 1862 per Henry Laird, l'empresa de la família de la qual també va construir 40 vaixells per a la Royal Navy, elAlabamava ser dissenyat per a la velocitat i l’engany. El vaixell feia 220 peus de llarg i 32 peus d’amplada amb capacitat per a 350 tones de carbó. ElAlabamaLa pistola del pivot cap endavant va disparar petxines de 100 quilos i la roda del vaixell estava inscrita amb un lema confederat: 'Ajudeu-vos i Déu us ajudarà'. ?? Semmes, que navegava sota el vel d'una bandera de la Unió o de la britànica, es va ajudar a qualsevol vaixell enemic que es veiés a la vista. Quan Semmes va prendre el control d’un altre vaixell, baixaria la bandera de camuflatge i en pujaria una de confederada. El més destructiu, elAlabamacremava una mitjana d’un vaixell de la Unió cada tres dies. ElAlabamava ser enfonsat pel vaixell de la UnióKearsargea la costa de Normandia el 19 de juny de 1864 i descobert per un vaixell sonar francès el 1984.