Article

7 coses que hauríeu de saber sobre l'Indy 500

top-leaderboard-limit '>

La majoria dels nord-americans només presten atenció a les carreres de rodes obertes un diumenge de l'any. Tot i que l'esport no té un lloc semblant al Nascar al cor del país, l'Indianapolis 500 aconsegueix generar interès pels aficionats, només per a un esdeveniment que s'anomena 'El major espectacle de les carreres'. ?? Ja sigui que la 92a edició de la Indy 500 d’aquest any sigui la primera vegada que veieu la cursa o una tradició anual estimada, el gran espectacle pot tenir alguns moments confusos. Hem intentat respondre-us algunes de les preguntes inevitables.

Ripley es creu o no fets

Per què l’Indianapolis Motor Speedway s’anomena “el Brickyard” ???
Perquè la superfície original de la pista no funcionava. Quan es va obrir la Speedway el 1909, la seva pista era de pedra triturada i quitrà. Aquesta barreja era encara menys funcional del que sembla; quan van començar les curses, diversos pilots van patir accidents mortals a causa de la pista inestable. Els propietaris de la Speedway volien solucionar aquest problema ràpidament, de manera que van substituir la pista per 3,2 milions de maons pavimentats. Així, la pista va rebre el sobrenom de 'Brickyard'.

Al 1936, però, els maons començaven a desgastar-se i es van pavimentar algunes taques. Les reparacions van anar cobrint més maons fins al 1961, quan els paviments van cobrir la resta de la pista, deixant només una franja de maó de tres peus a la línia de sortida / meta. Aquesta estreta franja de maons és visible fins a la pista, tot i que els mateixos maons de tant en tant es canvien a causa del desgast. El 1996, el pilot de Nascar Dale Jarrett i la seva tripulació van donar a llum una nova tradició quan van besar els maons després de guanyar el Brickyard 400, la primera carrera de vehicles de stock de la pista. Des d’aleshores, els guanyadors de l’Indy 500 s’han dedicat a suavitzar la maçoneria, començant per Gil de Ferran després de guanyar el 2003.

Què diables és un dia de carbohidrats?

Els preparatius d'Indy 500 es coneixen com 'el mes de maig' ?? en cercles de carreres a causa del treball minuciós que suposa perfeccionar cada cotxe abans que caigui la bandera verda. A causa del llarg temps de lliurament, molts dels dies previs a la cursa tenen sobrenoms i s’han convertit en esdeveniments propis.

Com que el camp està limitat a 33 cotxes, els pilots han de classificar-se per obtenir un lloc a la cursa. La classificació de la pole day determina no només qui conduirà a la cursa, sinó en quina posició començarà. L'últim dia d'entrenaments abans de la classificació es coneix com a 'divendres ràpids' ?? perquè els equips realment obren els seus cotxes i fan les voltes d'entrenament més ràpides que poden.

'Divendres ràpid' ?? el segueixen les contrarellotges del Pole Day en què els pilots competeixen per començar els seus esports i començar a posicionar-se a la cursa. Quan la pols es va assentar després del Pole Day d’aquest any, Scott Dixon havia aconseguit el primer lloc inicial de la cursa; va guanyar 100.000 dòlars per guanyar la pole.



Després de dos dies més de classificació arriba el 'bump day', ?? o l’últim dia de classificació. Una vegada que 33 pilots han publicat els temps de classificació per omplir el camp, qualsevol pilot que vulgui guanyar un lloc a la cursa ha de publicar un temps de classificació més ràpid que el classificador més lent del camp. El controlador més lent és llavors 'topat' ?? fora del camp.

El divendres anterior a la cursa es coneix amb el nom de Carb Day. Històricament, el dia de la carburació donava als equips l'oportunitat de calibrar els carburadors per a les condicions del dia de cursa. No obstant això, a causa de l’augment de la injecció de combustible, cap cotxe amb carburador no ha estat al camp des del 1963, i avui dia Carb Day és en gran mesura una última oportunitat per als pilots de practicar en els seus cotxes del dia de carrera. Els equips de boxes també competeixen en una competició de pit stop challenge el dia de Carb.

Quines cançons es canten abans de la cursa?
The All-American Marching Band de la Universitat Purdue toca diverses cançons d'autor abans de la cursa de cada any, incloses 'Stars and Stripes Forever' ?? i la cançó estatal d'Indiana, 'On the Banks of the Wabash'. ?? La cançó principal, però, és 'Torna a casa una altra vegada a Indiana', ?? un estimat homenatge a l’estat Hoosier. És possible que la cançó en si no us sigui familiar, però el cantant que la fa fora probablement sí. Jim Nabors, que va interpretar a Gomer PyleL’espectacle Andy GriffithiGomer Pyle, U.S.M.C., ha interpretat la cançó durant molts anys des del 1972. La malaltia el va mantenir fora de la cursa de l'any passat, però aquest any farà un retorn triomfal. Des de la dècada de 1940, els organitzadors també han llançat milers de globus d'una tenda de camp durant el cant de 'Back Home Again in Indiana' ?? afegint un toc visual addicional a la tradició.

Si això no és suficient amb el poder estrella de la sitcom de l’era de Nick-at-Nite, us complau saber que Florence Henderson, natiu Hoosier i matriarca deEl grup Brady, tornarà a cantar 'God Bless America'? una cançó que interpreta cada any des de principis dels anys noranta. [Imatge cortesia de The Peterson Family.]

Per què es mouen els cotxes a la sortida de la cursa?
Tot i que ara les arrencades són habituals a les carreres, els organitzadors de l'Indy 500 afirmen que l'ús d'un vehicle de ritme es va originar amb la primera carrera de la cursa el 1911. El fundador de Speedway, Carl Fisher, se suposava que estava preocupat pel fet que el gran camp de pilots partís d'un punt mort seria perillós , de manera que va suggerir que els conductors prenguessin una volta a baixa velocitat darrere d’un cotxe a ritme. Al final d'aquesta volta d'entrenaments, el cotxe de ritme abandonaria la pista i començaria la carrera. La tradició ha canviat gradualment; el ritme del cotxe ara lidera el camp estàndard de 33 cotxes en dues voltes no oficials de desfilada ?? després a la primera volta de la cursa, que es coneix com a 'volta de ritme' ??

Tot i que es va originar com a precaució de seguretat, el carro de ritme ha trobat el seu camí dins del certamen d'Indy. El cotxe de ritme sol ser un passeig americà particularment alegre (el cotxe més utilitzat és el Corvette), i el guanyador rep cerimonialment les claus d’una rèplica després de la seva victòria. Les celebritats han assumit les tasques de conducció del vehicle de ritme; en els darrers anys, Morgan Freeman, Lance Armstrong i Colin Powell han estat al volant. Aquest any el doble guanyador Emerson Fittipaldi marcarà el ritme en una Corvette del 2008.

Quin problema té el gegantí trofeu?
'Gegantí'?? en realitat podria ser una descripció discreta del trofeu Borg-Warner, que s’ha concedit al guanyador de la cursa des de 1936. El trofeu de plata de llei, que rep el nom de la companyia americana de subministrament de peces d’automòbils BorgWarner, té una alçada de més de cinc peus i pesa més de 150 lliures . (És a dir, és més alt i pesat que Danica Patrick.) El trofeu conté una escultura en baix relleu de tots els pilots guanyadors de la història de l'Indy 500, així com una escultura d'or de Tony Hulman, el difunt propietari de l'hipòdrom. Està rematat amb una escultura d’un mariscal de carrers nu que agita una bandera a quadres, una visió massa familiar per a qualsevol que hagi intentat que un mariscal de carrera es posi uns pantalons.

El trofeu va ser sempre tan enorme?
No, però, el 1986, els organitzadors de la cursa es van quedar sense espai per posar la cara dels futurs guanyadors. Es va afegir una gran extensió a la base; proporciona un ampli espai per esculpir els guanyadors de totes les curses fins al 2034. A causa del valor del trofeu i de l'enorme pes, el guanyador no aconsegueix conservar-lo durant l'any. En canvi, des de 1988 els pilots reben una rèplica de 18 polzades com a record de les seves victòries.

Per què el guanyador es retira la llet al carril de la victòria?
Aquesta tradició existeix perquè el triple guanyador Louis Meyer era un fill obedient. La mare de Meyer li havia dit que begués llet de mantega els dies càlids per refrescar-se. Meyer hi va fer un costum, i un fotògraf es va fer una fotografia quan va prendre una llarga llimona de llet al carril de la victòria després de guanyar la carrera del 1936. Un empresari executiu de la indústria làctia va veure la imatge al diari i va decidir convertir una ampolla de llet en la celebració de la victòria estàndard. La tradició va començar lentament, però ha estat un pilar fonamental de l’Indy 500 des de 1955. L’American Dairy Association ara paga un patrocini al guanyador per haver donat a la llet un aval tan important.

No obstant això, hi ha hagut almenys una excepció notable. Quan Emerson Fittipaldi va agafar la bandera a quadres el 1993, va defugir la llet en favor d’una ampolla de suc de taronja. Només confonia les begudes de l'esmorzar? Possiblement, però alguns sospitaven que intentava augmentar el consum de suc de taronja des que posseïa camps de tarongers al seu Brasil natal. Finalment va beure una mica de llet després del suc de taronja, però més tard es va disculpar per trencar la tradició i va donar els diners del patrocini lacti a una organització benèfica femenina.

Ethan Trex va créixer idolatrant Vince Coleman, i encara ho fa. Ethan coescriu Straight Cash, Homey, la principal font indiscutible d'Internet per a imatges de gent amb samarretes de Ryan Leaf.