Article

Fins on podeu caure i sobreviure?

top-leaderboard-limit '>

Estàs en un avió. Estàs avorrit. Mires els núvols per la finestra. Us pregunteu què passaria si no poguéssiu resistir l’afany d’obrir la sortida d’emergència i caure a la terra per sota. És segura la mort? O us recolliríeu, fixareu un os trencat o dos i procedireu directament a una institució mental amb una gran història?

Primer tirem algunes de les variables que sovint empantanegen aquesta qüestió justa, encara que morbosa. Oblida’t de Felix Baumgartner, l’home que es va filmar saltant de 128.100 peus. Tenia un vestit fresc a pressió i un paracaigudes. I deixem de banda el que els experts en caiguda lliure han encunyat 'pilots de restes', aquells que han caigut atrapats dins d'una porció d'avions trencats. (La superfície més gran augmenta la resistència de l'aire, frenant el seu descens. Encara és probable que sigui fatal, però les probabilitats milloren una mica: l'ajudant de vol serbi Vesna Vulovic va caure 33.000 peus d'aquesta manera el 1972 i va viure per explicar-li la història, un cop es va despertar del coma. )

En lloc d’això, restringim la pregunta a un sol individu sense cap equipament, cap tipus de recinte ni premeditació. Heu arrencat la porta de sortida com un llunàtic. Comences a caure. Ara què?

Sabem que una persona pot sobreviure a una caiguda d'almenys 20.000 peus. Així va ser el pilot Alan Magee de la Segona Guerra Mundial quan va haver d’abandonar el seu avió sense paracaigudes. Es va estavellar a través d'un sostre de vidre que probablement va ajudar a estendre l'impacte. Segons James Kakalios, Ph.D., professor de l'Escola de Física i Astronomia de la Universitat de Minnesota, com i on aterres és un dels principals factors per aixecar-te del terra o endinsar-te 6 peus més això.

'Si podeu allargar el temps [d'aterratge], la força necessària per aturar-vos és menor', diu. “Penseu en perforar una paret o un matalàs. La paret és rígida i el temps d’interacció és curt, de manera que la força és gran. Les persones que han sobreviscut a les caigudes, han aconseguit augmentar aquest temps, encara que sigui en mil·lisegons. D’un mil·lisegon a tres, això és tres vegades més llarg, tres vegades menys força necessària per al mateix canvi d’impuls '. L’aterratge de vidre de Magee probablement va reduir l’impacte; altres supervivents han caigut a la neu, arbres o alguna cosa que pugui absorbir millor el vostre replà que, per exemple, el formigó.

primer món segon món tercer món

L’altre factor important? Alentir el descens. L’augment de la superfície significa que es necessita més energia per empènyer l’aire i desaccelerar-lo. Es prefereix la posició 'esquirol volador', desplegat al cos, abans que la caiguda de peus o el cap. 'Augmentar aquest arrossegament és el factor més important per mantenir-te viu', diu Kakalios. Evidentment, és millor una gran superfície d’un paracaigudes. Sense una, caigui el ventre o intenteu caure. 'Deixeu un bolígraf de l'Empire State Building cap avall i pot matar algú. Però si cau de costat, girant de punta a punta, probablement no ho faria '.

Esteu augmentant la resistència a l’aire. Esteu intentant aterrar a la neu o alguna cosa absorbent. Si heu passat per falta d’oxigen a gran altitud, us heu despertat a temps per orientar-vos. Magee va recórrer 20.000 peus (gairebé quatre quilòmetres), de manera que sabeu que la supervivència és possible a partir d’aquí. Què passa amb anar més amunt?



Kakalios deixa d'oferir una predicció, citant les nombroses variables implicades. ('Fins i tot la quantitat de roba que flueix al darrere pot afectar el perfil de la superfície', diu.) Així que vam molestar a algú més: Paul Doherty, Ph.D., físic i codirector de l'Exploratorium, un centre d'aprenentatge a San Francisco , Califòrnia.

'A mesura que puja més amunt, l'aire es fa més i més prim', diu. 'Pots girar tan ràpid que la sang et pot precipitar al cap i matar-te. O la fricció amb l’elevació us cremarà. Per això, els transbordadors espacials tenen rajoles aïllants tèrmiques '.

Una vegada que s’aconsegueix la velocitat màxima (acceleració màxima, normalment 120 milles per hora per a humans de mida mitjana), diu Doherty, no importa si llenceu uns altres 5.000 o 10.000 peus per sobre dels 20.000 de Magee: caure més ràpid. Però comenceu massa amunt i la pressió atmosfèrica més baixa significa que la vostra sang pot començar a bullir. Es creu que això succeirà al voltant dels 63.000 peus, tot i que les dades són òbviament limitades i Doherty creu que pot arribar a ser de 100.000. (La NASA ordena que els vestits de pressió comencin a 50.000 peus només per estar al costat segur).

Per tant, es pot sobreviure a la caiguda de poc menys de 63.000 peus? 'Diguem 60.000', diu Doherty. “Fins a 100.000 si es desperta després de desapareixer. I si la sang no bull. I si podeu impactar en alguna cosa '.

cremar després de llegir la mort de Brad Pitt

Queda’t a l’avió.